Горячая часть турбины выглядит как невзрачная чугунка, как следует из названия, она и должна быть ГОРЯЧЕЙ. Принимая на себя отработанные газы из UP-пайпа, с температурами около 1000°С. А вот ХОЛОДНАЯ ЧАСТЬ, которая имеет дело с гораздо более щадящими температурами - должна оставаться как можно более холодной для того, чтобы количество полезных молекул кислорода в закачиваемом внутрь камеры сгорания воздухе, было больше, за счёт высокой плотности кислорода.
Из плюсов - бОльшая мощность, высокий порог детонации, ну и много других разных вкусностей)))
Горячая часть турбины должна быть как можно более горячее - это делается в целях повышения КПД отработавших газов, которые в свою очередь должны раскручивать крыльчатку горячки веселее!
Холодная часть - должна быть по максимуму холодной
- удерживает тепло внутри турбины, повышает теплоотдачу;
- снижает перепады температур, повышает срок службы турбины;
- снижают температуру в подкапотном пространстве.
Материал:
- Внешняя изоляция - пылевидная вулканическая порода (непрерывного базальтового накаливания);
- Внутренняя изоляция: силикат магния и кальция;
Внутренняя изоляция изготовлена для высоких температур, в неё вшиты прочные нержавеющие стальные сетки. В комплекте имеются пружины для удержания чехла на турбине, выполненные из нержавеющей стали.
Температурные пределы защитного чехла:
Внутренняя изоляция:
- максимальный температурный порог: 1370°С;
- непрерывное сопротивление излучению температуры: 980°С.
Внешняя изоляция:
- прямой температурный контакт : 1100°С;
- излучение тепла от источника нагрева: 1370°С.